Maximale veiligheid rond elektrische apparaten én energieopslag

Wat speelt er in de luchtvaart aan luchtzijde en landzijde?

In cabins en cockpits zijn lithium-ion batterijen niet meer weg te denken:

  • Passagiers nemen powerbanks, telefoons, laptops, tablets en e-sigaretten mee.
  • Crew gebruikt tablets en andere elektronische hulpmiddelen.
  • In galleys en cargo-ruimtes staan steeds meer elektrische apparaten en hulpmiddelen.

Dat brengt specifieke risico’s met zich mee. Denk aan plotselinge thermal runaway van een beschadigde of oververhitte batterij,  rook- of brandontwikkeling in een beperkte ruimte met veel mensen, of uitval van kritische systemen of noodgedwongen uitwijking met hoge kosten en reputatieschade.

Wij leveren PBMs voor cabine- en technische crews (handschoenen, gelaatsschermen) om veilig op te treden bij rook/brand en hete objecten, Li-Guard tassen en boxen voor het veilig insluiten en verplaatsen van beschadigde en (mogelijk) defecte batterijen. 

Aan landzijde werken passagiers, medewerkers en leveranciers steeds meer met batterij-gedreven middelen:

  • Voertuigen en koffers met ingebouwde accu’s.
  • Interne logistiek en security-equipment op batterijen.

Ongecontroleerd opladen in wachtruimtes, kantoren of technische ruimtes brengt kans op brand- en rookontwikkeling in drukbezochte gebouwen, atria en parkeergarages.

Op platforms, in hangars en bij onderhoudswerkzaamheden komen hoge energieniveaus en tijdsdruk samen. Tijdens nieuwbouw en renovaties werken vele partijen tegelijk met tijdelijke installaties en vaak mobiele energievoorzieningen:

  • Hoogspanningsinstallaties (400 Hz ground power, laadinfra voor e-GSE).
  • Laad- en wisselpunten voor batterijen van pushback-trucks, bagagewagens, trappen en bussen.
  • Onderhoud aan avionica, boordaccu’s en ground equipment.
  • Tijdelijke verdeelkasten, kabeltracés en accucontainers.
  • Intensief gebruik van batterijgereedschap en mobiele opslag.
  • Concentratie van accu’s, laadsystemen en elektrische installaties.
  • Veel contractors en leveranciers op één locatie.

Dat betekent mogelijk vlamboog- en kortsluitingsgevaar bij werkzaamheden aan elektrische installaties, batterijbranden tijdens laden, onderhoud of botsingen met voertuigen, en branduitbreiding in hangars met veel brandbare materialen en hoge asset-waarde. Onvolledige afstemming tussen bouw- en luchthavenveiligheidsprocedures kan leiden tot verhoogd risico op vlambogen, kortsluiting en lithium-ion incidenten in een dynamische omgeving. Voor magazijnen, werkplaatsen, laadhubs en datacenters rondom de luchthaven gelden dan ook extra strenge eisen.

De combinatie van lithium-ion opslag en elektrische verdeelinrichtingen, brengt verhoogd risico op brand en bedrijfscontinuïteitsverlies en evacuaties en grote schade bij incidenten buiten het zicht van de terminal zijn bijzonder moeilijk.

Wilt u weten hoe goed uw organisatie is voorbereid op incidenten met elektriciteit en li-ion batterijen in de lucht en op en de luchthaven?

Plan een vrijblijvende luchtvaart-veiligheidscheck met WEAR TO BE SAFE.
We brengen uw risico’s in kaart en vertalen die naar concrete PBM- en Li-Guard oplossingen voor aan boord, landzijde, luchtzijde, ondersteunende faciliteiten én bouwwerkzaamheden.

Vul het contactformulier in of neem direct contact op via +31 (0)6 20 27 35 67. 

Persoonlijk veiligheidsadvies voor de luchtvaart

Wilt u inzicht in veilige oplossingen voor elektrificatie, lithium-accu’s en verhoogde brandrisico’s binnen de luchtvaartomgeving? Laat uw gegevens achter via het contactformulier. Wij nemen graag contact met u op om uw specifieke situatie en veiligheidsuitdagingen te bespreken en samen tot passende oplossingen te komen.